好消息！
西安人盼望已久的8号线、14号线
都要在今年开工建设啦！
记者从省发改委获悉
省政府办公厅近日印发
《陕西省稳投资工作行动方案》
旨在积极扩大有效投资
推动投资增速企稳回升
发挥好投资对优化供给结构的关键作用
00:48根据《方案》
省发改委等部门将加大年中央预算内投资项目督导力度，争取年底前全部开工建设。紧盯国家稳投资政策，做好城镇老旧小区改造、城市停车场、城乡冷链物流设施、农村电网改造升级、农村饮水安全等项目储备，全力争取中央补助资金。
同时，全力推进重大项目建设，加快落实各项建设条件，抓紧推进“十三五”规划尚未实施的重大项目开工建设，提前启动实施一批“十四五”规划重大项目。
《方案》提到
对个省级重点项目实行台账管理，明确责任单位、工作任务和时限要求。
年内开工西安至延安、西安至十堰、西安至安康高铁和西安咸阳国际机场三期扩建工程等重大交通项目，加快建设西安外环高速（南段）等19个高速公路项目，加快实施西安地铁第三轮建设规划，年内开工1号线三期、8号线、14号线等项目。
同时，加快建设东庄水利枢纽、引汉济渭（一期）等重大水利工程，推进引汉济渭（二期）等前期工作，全面加快三星12英寸闪存芯片（二期）、奕斯伟硅产业基地、比亚迪智能终端产业园等重大制造业项目进度，持续加强高水平大学建设，加快推动三大博物馆改扩建，确保按时完成“十四运”场馆建设任务。
要素保障：
新发行企业债券最高可获40万元奖励
根据《方案》，省发改委等部门将强化要素保障力度，全力保障重点项目建设用地指标，坚决清理存量闲置土地，因企业自身原因未动工开发满1年的，按规定征缴土地闲置费；因企业自身原因未动工开发满2年的，按规定程序无偿收回国有建设用地使用权。
为缓解项目融资困难，《方案》提出，推动采取出让国有资源资产和资产证券化等方式，补充基础设施项目资本金，用好用足允许将专项债券作为符合条件的重大项目资本金有关政策。统筹省内政府性融资担保资源，优先为债券融资提供增信服务；对新发行的企业债券，融资规模万元以上且期限达到或超过2年的，按实际融资额的万分之五乘以存续年限予以奖励，最高不超过40万元。
激发活力：
鼓励民间资本投入重大战略和补短板领域
根据《方案》，省发改委等部门将结合“十四五”规划编制，围绕交通基础设施、生态环境和公共设施、高端能源化工、高新技术产业和“三个经济”等领域，谋划一批重大项目。同时，建立健全省级统筹、部门服务、市县落实的招商引资新机制，对招商引资大项目、好项目，由省级统筹全省政策资源给予保障。
为进一步激发民间投资活力，《方案》提到，各市（区）、省级部门要强化民间投资和民营企业方面政策宣传解读，不得排斥、限制民间资本参与PPP项目，公开招标应作为遴选社会资本方的主要方式，确保一视同仁、公平竞争。依托在线平台建立向民间资本推介项目长效机制，常态化推介投资项目，鼓励引导民间资本投入全省重大战略和补短板领域。依托区域商会、行业协会，开展民间资本与市（区）对接活动。
在此基础上，我省各相关部门和单位将全面深化工程建设项目审批制度改革，年底前实现政府投资项目、社会投资建设项目审批时限分别压缩至个工作日、90个工作日。运用在线平台开展投资大数据分析，加快在线平台、工程建设项目审批管理系统以及审批部门业务系统之间的对接联通，尽快实现投资审批“一网通办”。
8号线是西安轨道交通线网中唯一的环线
将更加方便市民换乘
就问你激动不激动、开心不开心
8号线
8号线(环线)，线路长50.0公里，全为地下线，采用A型车，设站35座，换乘站17座，规划建设期—年。
8号线是线网中唯一的环线，贯穿5个行政区以及4个开发区，补强了骨干线网，在改善交通、锚固线网、拓展布局方面具有其不可替代性。在加密市区线网、便捷沿线出行的同时，为外围线路进入主城区创造了良好的衔接条件，通过便捷的环线换乘，优化了主城区与外围区域的联系。
14号线
14号线（起止丨北客站～贺韶村），线路长13.8公里，全为地下线，采用B型车，设站8座，换乘站3座，预计年开通运营。
14号线依次串联北客站、浐灞生态区大学城、国际港务区以及年全运会主场馆，建成后与在建机场线实现贯通运营。可实现国际港务区、体育中心与机场、北客站的快速联系，对全运会期间客流疏导有重大意义。
此外
文件中提到的这些项目
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西康高铁
西康高铁正线全长.4公里，采用时速公里高速铁路标准，估算总投资.2亿元，计划建设工期5年。
▲图片为示意图，实际线路以国家发布为准
项目计划于年开工建设，年投入运营。
全线设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6站。
其中安康西站设计为4台10线，站房面积平方米，配套建设6线标准组存车场，日开行客车70对，初期运力为年输送万人；设计行车速度km/h预计。
建成后西安到安康的时间将由目前的3个小时缩短至半个小时左右。
另外，西康高铁在安康西站预留向重庆方向延伸的布设条件，届时西安到重庆需2个小时左右。
西延高铁
（点击可看大图）
全长：.km
连接：西安富平铜川黄陵延安
设计标准：双线客运专线
目标速度：km/h
往来车站：西安东—延安
西延线正线全长.km，其中新建正线长度.km，利用既有包西线5.km。
西延线位于陕西关中及陕北地区。线路在西安枢纽自西安东站北端引出，向北经西安市灞桥区、临潼区、高陵区，咸阳市三原县，渭南市富平县，铜川市耀州区、王益区、印台区、宜君县，延安市黄陵县、洛川县、富县、甘泉县和宝塔区，引入既有包西线延安站。
新建铁路西安至延安线项目南端在西安枢纽与西成高铁、郑西高铁、西宝高铁，及规划的西渝高铁、西武高铁衔接，既可实现与西安市的便捷交流，也可形成直达西南、中南等地区的便捷通道。
北端引入延安铁路地区，并预留线路向北延伸条件，承担陕北各地市与西安及以远地区的旅客交流，同时与规划的呼包鄂城际联通，将会成为包头至西安间一条新的快速客运通道。
西十高铁
丨起止西安东—十堰北
丨连接西安蓝田商洛十堰
丨设计标准双线客运专线
丨目标速度km/h
作为国家中长期铁路网规划的重要组成部分——西安到武汉高速铁路由武汉到十堰段、西安到十堰段组成，线路全长公里，其中西安到十堰段长公里，北起西安东，途径蓝田、商洛西、山阳、郧西，最后到达十堰，与武汉到十堰高铁连接，全程按km/h速度设计，高铁建成后西安到武汉最多只需2个小时。
机场升级
年1月11日
国家发改委正式批复西安咸阳国际机场三期
扩建工程项目建议书（发改基础〔〕52号）
标志着西北民航有史以来最大的
基础设施项目前期工作取得重大进展
预计到年
实现旅客吞吐量超过万人次
货邮吞吐量达到万吨
飞机起降架次59.5万架次
三期扩建工程投资约.4亿元
工程整体计划已于年开工
年竣工并投运
作为全国七大区域枢纽机场之一
西安咸阳国际机场实施三期扩建工程
将大幅度提升机场综合保障能力和服务水平
期待~
视频：琉璃视频
来源：西安报业全媒体记者杨耀青
西安晚报、西安大交通发布、网络
编辑：豆汁儿、Amber
审核：荆溪
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